Toodetud (1957)1958 – 1962, 203 291 eksemplari (koos täiendatud mudeliga)(Serpuhhovi Mootorratta Tehas)
Üldandmed:
Gabariitmõõdud (PxLxK) 2625x 1316 x 1380
Uksi / istekohti: 2 / 2
Tühimass 425kg, kandevõime ~150kg (täismass 577kg)
Max lubatud kiirus 60km/h
Mootor, Käigukast:
• Kahetaktiline, ühe silindriline ИЖ-49 (346ccm, 8,5Kw / 11,5Hj, pööretel 3400RPM), väändemoment 19Nm pööretel 2400RPM, sundõhkjahutus
• Surveaste: 6:1
• Kolvi läbimõõt 72mm, kolvikäik 85mm
• Karburaator K-28E
• Käivitus – starteriga (algselt oli käivitus käsitsi)
• Kütusepaagi maht 12L, kütusekulu (raamatu järgi) keskmine 4,5-5L / 100km (30-40km/h)
• Kiirendus (0-40km/h): 18 sek
• Neljakäiguline käigukast reverskastiga
• Käikude ülekanded:
mootori-käigukasti ülekanne: 2,7
I käik: 4,32
II käik: 2,24
III käik: 1,4
IV käik: 1
Veermik:
• Teljevahe 1650mm
• Kliirens 170mm
• Sõltumatu vedrustus
• Vedav sild – tagasild
• Pidurid: taga trummelpidurid, ees puuduvad
• Rehvid 5,00 – 10“
Elektrisüsteem:
• Elektrisüsteem 6V
• Aku: 3-CT-60
• Kaitseplokk: M21-500
• Süütepool: KM-01
• Küünal: A8Y
• Generaator: Г-22B
• Starter: CT-28Б (algselt oli käivitus käsitsi)
• Pingeregulaator: PP-29A
• Signaal: C-52
Erinevad modifikatsioonid ja eksperimentmudelid:
Seeria tootmises:
• С-ЗAБ - esimesed pisemad muudatused põhiversioonile С-ЗA (erines roolisammas jm)
• С-3Б - versioon ühe käe ja ühe jalaga juhtimiseks, toodetud kokku 7 819 eksemplari aastatel 1959-1962
Eksperimentmudelid:
C-4A 1959a - jäiga katusega proovimudel
C-4Б 1960a - kupee kerega proovimudel
С-5А 1960a - klaaskiust kerega proovimudel
